舒适高效“大”有可为 580马力东风天龙KX王者版燃气车

东风“天龙哥”落子徐州，580马力燃气车亮相彭城。众所周知，受种种利好因素影响，近期LNG燃气重卡再度火爆出圈，特别是东康Z15N发动机加持以来，东风天龙燃气车更是摒弃了马力逊色于燃油机的短板，推动东风天龙燃气车进入大马力时代。4月2日，在江苏徐州“智能节气·燃在东风”东风天龙KX王者版燃气新品品鉴会暨东风天龙哥大赛（第7季）活动现场，笔者得以走近东风天龙大马力燃气车，充分感受580马力东风天龙KX王者版燃气牵引车的“大”之魅力。

580马力东风天龙KX王者版燃气牵引车

先来浏览一下外观，保持经典，细节优化，细细审视就会发现，车辆外观虽然保留了东风天龙家族化风格，但在很多细节之处进行了优化，比如前脸造型弧度，经过降风阻优化之后，使风阻系数降低至0.498；中网两侧导流罩的变化也是肉眼可见，采用大凸状设计，造型更美观，导流孔更大，引导气流更顺畅，切实降低行车风阻。

前脸特写

再有就是带防滑处理的二级登车踏板，脚踏进深更宽，使清洁挡风玻璃登踏更稳健、更安全。整个前脸线条流畅凌厉，大气飘逸，经典的东风“双飞燕”车标LOGO被一条形似利剑的镀铬饰条贯穿其中，象征着东风商用车在物流运输领域披荆斩棘。两侧左龙右凤的“龙凤呈祥”图腾拉花彰显年轻活力，靓丽动感，寓意美好。

左侧后视镜

两侧后视镜带电加热和电动调节功能，一体式镜壳不仅视觉美观，而且可进一步促进降低行车风阻。最引以为傲的是该车驾驶室高强度车身，满足欧洲最苛刻的瑞典VVFS安全法规，“强身健骨”，打造移动的安全港湾。同时，配合LDWS车道偏离、FCWS前碰撞预警、AVM环景影像等智驾安全辅助功能的加持，进一步助力卡友行车安全。

内饰布局

隐藏式眼镜盒

打开车门上车，内饰设计同样时尚高端，目光所及处处体现匠心造车精神，搭载智能座舱，匹配12.3寸液晶仪表+12.8寸多媒体触摸屏，集成语音交互、三指划双屏转换等11项智能操作功能，为卡友打造乘用车般驾乘舒适体验。驾驶室采用高顶平地板设计，标配伊思灵打孔皮质气囊减震座椅，具备通风、加热功能，座椅两侧还配备了“指挥官”式肘托。标配多功能方向盘，方向盘采用真皮缝制，手感细腻，抓握舒适。支持无钥匙进入、一键启动。仪表板配备原厂手机支架，牢固可靠，增加卡友行车、用车中的便利性。

四幅式多功能方向盘

前置感应器、自动大灯感应器

宽大的后卧铺带折叠防滚支架

后卧铺下方配备220V/1000W逆变电源、下卧铺小桌板，方便卡友随时随地吃上一顿热乎饭。此外，晾衣架、隐藏式眼镜盒、副驾隐藏式化妆镜、中控台自动大灯感应器、带防蚊虫网天窗，以及顶部、两侧、后卧铺等多达20余处储物空间，匠心细节设计彰显人性化造车理念，为长途干线物流卡友打造家居化氛围，舒适温馨。

精致的换挡旋钮

580马力东康Z15N燃气发动机

毫无疑问，动力升级是该车的亮点，东风天龙KX王者版燃气牵引车采用康明斯一体化动力链，搭载东风康明斯Z15N发动机+赢动12挡AMT变速箱，发动机最大马力提升至580马力，最大扭矩2600N·m，较之前530马力机型功率更强，扭矩更大，动力更澎湃。赢动AMT变速箱重量轻，传动效率高，润滑油只需添加7.5L，具备“自起步和蠕行”功能，与轿车自动挡同款。此外，康明斯一体化动力链稳定可靠，实现动力性、经济性、排放性的完美平衡。整车融入Volvo动力调校技术，更高的传动效率，获得强劲动力性的同时兼顾经济性，将以人为本的理念落实到每一处细节。

赢动12挡AMT变速箱

说到这里可能有人会问了: 燃气重卡马力真的越大越好吗？站在实事求是的立场上客观地讲，关于发动机马力，用户在选择的过程中要根据自己的运营工况动力需求而选，适合的才是最好的，并非越大越好。那么，大排量+大马力+大扭矩发动机究竟会为用户带来了哪些实惠呢？客观归纳三点: 极致的运输效率，更好的能耗经济性，更优TCO（文末详述）。

德纳400高效双联桥

值得一提的是，东康Z15N发动机采用100多项创新零部件，包括两段式三元催化、双涡道双旁通增压系统、第六代超级密封系统等。多部件轻量化设计，实现减重300kg以上，助力整车经济节能。同时，通过EGR大幅提高燃烧效率，配合升级版点火系统，切实实现低气耗和高可靠性的完美平衡。此外，车辆搭载的远程标定+东风车管家等智能功能可有效解决运输痛点，提升日常工作效率。比如在工况转换时，原有的发动机标定可能并不完全匹配新工况，以前遇到这种情况只能联系服务站进行现场软件刷写，而东风天龙KX王者版LNG牵引车通过发动机远程就能完成这一步骤，助力用户用车省时、省心、省力。

1350L大气罐

驾驶室后背的“大奶瓶”容量为1350L，满气可满足1600-1800km的续航。如果用户还有更长的续航需求，天龙KX王者版燃气车支持匹配1500L单罐和1350L上下双罐设计，助力高效运输。

铝合金前轮轮圈

轻量化方面，东风天龙KX王者版燃气牵引车更是面面俱到，不放过任何一个细节。铝合金轮圈、铝合金储气筒、铝合金登车踏板等悉数安排到位，还采用冲焊前桥、超高强热处理鞍座、铝合金传动轴、轻量化车桥、轻量化气瓶支架、分体式悬架等，在材料和结构上进行科学匠心减重，切实助力用户实现多拉多赚。

前桥标配康迈轮端

前桥康迈轮端的加持进一步助力整车可靠性与安全性。独树一帜的可视窗透明设计轮端卡友们都无比熟悉，康迈轮端诸多优势也被业界广泛认可。轮端轴承游隙采用预调整技术，通过在轮毂内外轴承之间增加弹性隔套，将游隙值控制在最佳范围，确保轴承和油封使用寿命。同时，带安全预警功能的可视化设计更加便于用户日常例检，可随时目测检查润滑油油位、油质，及时排除隐患，提升行车安全。

后双联桥标配康迈轮端

最后，我们重拾上述未尽话题，大马力燃气发动机具体会为用户带来哪些实惠呢？简单归纳三点: 一、提升时效性:相较于小马力机型，大马力发动机高速巡航速度更快，运营时间更短，可带来极致运输效率；二、能耗经济性:连续爬坡或重载工况下，大马力机型可确保车辆高挡低转速运行，相较于“小马拉大车”现象，大马力发动机会因长时间在经济转速运行而降低能耗；三、更优TCO:大马力发动机在运行中可长期维持低转速、低负荷，对动力系统的磨损会相应减小，增加发动机寿命，同时减少维护成本，助力运营降本增效，从而实现卡车更优TCO。

舒适操控，经济高效，“大”有可为。通过对东风天龙KX王者版燃气牵引车的品鉴我们不难发现，这款大马力燃气车在多方面都瞄准用户痛点做了针对性的革新性升级，而且每一项都切切实实的做到了实处。此番580马力东风天龙KX王者版燃气车的推出，定会推动高速干线物流运输燃气车型焕新升级。